Pando Al Palo: 2011

25/3/11

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15/3/11

Por fin llego... 1° fecha AUVO 2011

2/3/11

También Pando presente... Rally 19 capitales.

Hablamos con Daniel Falcón piloto pandense que corrió la pasada edición del “Rally 19 capitales histórico”. Para comenzar Daniel nos cuenta sobre su auto…

Te cuento que el auto es un Ford Escort MKII de año 1979 de 2 puertas y lo tengo hace ya unos 5 años, como te imaginaras paso por el proceso de restauración

el cual fue bastante extenso me llevo poco más de año y medio , pero en esto de los autos con algunos años siempre se le está haciendo algo nuevo , el motor que tiene es el original un 1600 varillero Kent Flow que se le puso un múltiple doble original para 2 carburadores Weber 40/40 , un árbol de levas que acompaña a los carburadores ,válvulas de escape y admisión un poquito más grandes , resortes y platillos de titanio que tuve la suerte que me regalara un amigo ( Ricardo Abeu ), y varias cositas mas que es difícil de detallar pero anda lindo , divertido .y el auto lo atiendo un poco con Abreu -Pando MotorSport y otro poco con una gente de Montevideo que se llama Taller MK 1 .

¿Cómo surgió la idea de correr el 19 capitales, es la primera vez?

La idea de correr el Gran Premio 19 Capitales Histórico la tenía hace unos años el tema es que no se daba con las fechas en la que se realizaba, pero este año se pudo y gracias a algunos comerciantes amigos como Abasto Santa Clara , FerroShop , Sadar y Baterías Ruta se pudo cubrir el presupuesto que no es muy barato porque son 5 días de carrera con hoteles ,comida, etc. y ni contar la preparación del auto para salir a hacer 2400 km por todo el país en caminos de asfalto y de balasto, que algunos están en bastante malas condiciones, pero bueno fuimos y vinimos sin problemas (solo el escape que de tanta vibración se partió en un par de lados) .

¿La meta era competir o finalizar el rally?

La competencia es de regularidad y para serte bien honesto no tenía nada de práctica y ni salimos a entrenar, totalmente amateur, pero la finalidad era hacer la experiencia de correr esta competencia tan importante, de hacer todo el recorrido, divertirnos y llegar de vuelta con el auto sano y marchando, pero eso no impidió que se llevara alguna palito en los tramos de tierra , eso no quita que habían muchas tripulaciones que querían ganar la competencia desde el primer día , porque fíjate que vienen tripulaciones de varios países de Argentina, Brasil, Chile ,etc.

¿Qué fue lo mejor y lo peor del 19 capitales?

Lo mejor fue el haberlo hecho sin tener problemas mecánicos ,porque muchas tripulaciones se tuvieron que volver sobre un camión de ACU, no fue nuestro caso y por eso se pudo disfrutar el 100% de la competencia, te podrás imaginar que no salimos ni ahí con los primeros puestos quedamos más bien cerca de los últimos va en realidad pasando la mitad , se anotaron unas 175 tripulaciones nosotros éramos la 174 y llegaron algo de 130 autos nosotros llegamos en el lugar 93 o por ahí, nuestra categoría la de 1600 se denominaba D y era la más grande con unos 70 autos en esa quedamos 34 creo y la diferencia en tiempos del primero con nosotros no llegaba a 3 segundos así que fíjate que para nosotros es realmente un buen resultado , bueno para terminar te mando un saludo y una foto que me mando un fotógrafo que me vio de cerquita jajaj...

Chau y gracias. Daniel Falcón

Foto: Luis Pereyro

27/2/11

Salpicón de noticias...

Ya se acercan las primeras fechas de rally y de pista de este 2011 y esto trae de la mano algunos pequeños cambios en los equipos, los autos y sus pilotos.

Este año Pando tendrá un nuevo competidor en pista, Franco Bonacci, hermano de Fabián Bonacci que corrió en TurismoLibre un par de años. Franco debutara en la categoría Formula Vee con un auto reacondicionado en el taller del “tío” Mion. Otra de las novedades es el posible regreso de Hernán Cedres ex copiloto de Mion en pista y en tierra, Hernán estará presente en algunas de las fechas del año. Siguiendo en TurismoLibre Federico Oroná va con su Ford Escort con cambios estéticos y con una buena base de entrenamientos previos. En la categoría SuperTurismo les contamos que Ignacio Moreira cambia de auto y de marca, este año va con un nuevo LIFAN 320 del equipo “JCD Racing” que estará formado por dos autos oficiales con motores de Alberto Plavan , el tema de Ignacio es que su autos no llegará a tiempo para la primera fecha ya que van atrasados en los trabajos. Por último Eddy Mion continúa a paso firme con su Gol azul 1600 o 1800, depende de que motor tenga mejor rendimiento en el auto, aparte este año la novedad es que al equipo Mion se le suma otro Gol (Ex Reilly) que será piloteado por Terra en la categoría A1. En la primera fecha, en SuperTurismo se corren las dos horas y esto obliga a que exista cambio de piloto durante la carrera, Eddy tendrá como segundo piloto de su Gol al argentino Leonel Pernia piloto de TC2000 y Top Race V6 durante el 2010…

En Rally los Canepa´s desarmaron totalmente su auto para convertirlo en EVO 9, aparte de este gran cambio el auto será mejorado estéticamente y tendrá cambios importantes en la parte electrónica y en la planta impulsora para continuar en la mayor categoría de tierra del país. El piloto Fernando Gonzalez este año va con nuevo auto y nuevo copiloto, esta temporada correrá con un Citröen Saxo (ex Devoto) categoría A6 y su copiloto será Pablo Rodríguez, el año pasado Pablo corrió una fecha en Setiembre con Fernando y este año lo acompañara durante todas las fechas. Julio Duran luego de estar algo indeciso con el cambio de categoría, continua este 2011 con su gran Gol blanco, realizaran los nuevos cambios que dispuso el Club Uruguayo de Rally en la caja de cambios y Julio como piloto y Nico de copiloto apuntaran a ganar en su categoría. Y Santiago Cigliutti junto a su copiloto Wilson Correa tiene su Corsa listo y en forma para salir a dar pelea en la categoría A6 y largar nuevamente luego de un año “sabático” en materia de rally. Todos estos pilotos, copilotos y sus equipos ya están deseosos de que comience una nueva temporada para tener buenos fines de semana “Al Palo” entre amigos, fierros y olor a nafta…

14/2/11

*Se sortean 3 vueltas en lugar de copiloto el en Ford Escort #6 de Federico Oroná.

*Tendremos 3 ganadores mayores de 18 años, que darán 3 vueltas al circuito del Pinar para vivir la experiencia de una carrera.

*El objetivo de esta colaboración es comprar una cámara GoPro para filmaciones a bordo, valor de dicha cámara $ 8000.

*La cámara será para “Pando Al Palo” así mejoraremos y obtendremos más y mejores imágenes de los pilotos pandenses.

*El costo de la colaboración es de $ 80, serán 100 números a sortearse con una quiniela nocturna (3 primeros premios), la fecha del sorteo será dada al finalizar la venta de los 100 números.

*El pago de $ 80 puede realizarse por giro Abitab a mi nombre Pablo Esposito, número de cédula 3.467.837-6 o personalmente en Pando, mi celular 099 746 815.

*A los inscriptos (mayores de 18 años) se les dará un número al azar entre el 00 y el 99.

*Una misma persona puede adquirir los números que desee.

*La fecha del sorteo y de la exhibición se dirá con anticipación en la página y en el Facebook de “Pando Al Palo”.

*Cada uno de los 100 colaboradores estará en Facebook en una lista con nombre, cédula y el número que le corresponde para el sorteo, para generar transparencia del evento.

*Durante la prueba los 3 ganadores serán fotografiados y filmados dentro del auto para luego pasar el video en “Pando Al Palo”.

* La sola participación del sorteo significa la aceptación de las bases mencionadas.

*Este evento requiere de su colaboración; anteriormente realizamos otro evento de rally sin ningún tipo de costo para los ganadores y próximamente organizaremos más eventos en pista y rally sin costo ninguno.

* Se agradece su colaboración.

13/2/11

En Venta...

El piloto pandense Fernando Gonzalez vende su primer auto de rally. Listo para correr, motor hecho a nuevo antes del ultimo rally en Maldonado, amortiguadores en buen estado, chasis y caja de cambios impecable.

10/2/11

Primeros entrenamientos. Federico Oroná

En este comienzo de año Federico Oroná ha estado entrenando para poner su Ford Escort a punto para encarar una nueva temporada, donde peleara la primera poción en cada carrera.
Durante el entrenamiento y luego de variar y mejorar la pusta a punto del auto Oroná estuvo a 4 décimas del mejor tiempo realizado en ese circuito. El y su equipo quedaron muy conformes con el rendimiento del #6.

Personalmente viví la experiencia desde dentro, estando en el lugar del copiloto y una de las cosas mas impactantes es el frenaje, acompañado de rebajes hechos sin tocar el embrague. Otras de las cosas llamativas es a la velocidad que entra a las curvas mientras que Federico aprieta a la ves el freno y el acelerador, una muy buena clase de manejo en pista me dio...Gracias.