27/7/10

Pando también corre en Turismo Tierra.

  • En este nuevo informe hablaremos de una categoría que aun no habíamos mencionado, “Turismo Tierra” y el piloto pandense Jesús Vasconcellos estuvo presente en su VW Gol anaranjado 1600 en el autódromo del pinar. Esta categoría junto con la “Fórmula VW” y la “Formula Súper VW” (plataformas) habitualmente cambian de escenarios deportivos en cada fecha, pero generalmente corren en tierra por eso llegar al asfalto del mítico “Pinar” no es lo más usual para las mencionadas categorías.


Contanos un poco la diferencia en correr en tierra como habitualmente lo haces, a correr el asfalto del autódromo del Pinar.
A diferencia de la tierra y el asfalto tenes que ser más prolijo en los radios no tenes que ir de costado como en tierra el asfalto no perdona.
¿Cómo fueron las series, como fue la carrera y que incidente tuvieron?
Se corrió una serie y la final. En la serie largue octavo terminamos lado a lado con el primero. En la final largue 2 me paso el tercero, cuando presionamos a los punteros el segundo se salió de la pista y aprovechando a acelerar para ganar la posición el que salió se cruzo de costado frente a nosotros y nos dimos contra el del golpe no pudimos seguir.
¿Qué fue lo mejor y lo peor del fin de semana???
Lo mejor que nos paso es que sabemos que estamos dentro de los tres primeros en asfalto q no es poca cosa q es donde lo máximo de cada auto. Y lo peor es quedar afuera por el golpe cuando estas peleando la punta.
Gracias por el apoyo, prometemos volver el 22 de agosto con todo y más ganas.
Jesús Vasconcellos
Muchas gracias por contarnos algo que de a poco iremos interiorizándonos más.




23/7/10

“Divertir, me voy a divertir igual”

En Súper Turismo también participo uno solo de los dos pilotos pandenses en esta categoría, ya que Ignacio Moreira debido a que se encuentra asiéndole unas grandes mejoras a su auto no ha participado en las dos últimas fechas. Mientras tanto Eddy Mion si lo hizo de una lamentablemente mala forma ya que rompió la caja de cambios el sábado en la serie y el domingo durante la carrera rompió la rotula derecha. Mion previo a esta 5° fecha hizo el tan hablado motor 1800 sacándole unos caballos más y un mejor torque que al motor 1600 con el que corrió hasta la fecha anterior, debido a tener un motor más potente hay que agregar kilos en el auto para emparejar la diferencia de potencia con los 1600 que haya en pista. Mion luego de “banquear” el motor 1800 en su banco de pruebas quedo conforme, pero en la pista fue muy distinto debido al peso extra, por lo tanto la conformidad no fue del 100%, debido a no terminar la serie del sábado quedo en los últimos lugares de la grilla de partida para la carrera final, igual iba a salir a dar pelea “divertir, me voy a divertir igual” dijo Eddy subiendo a su auto de carreras con las mismas ganas de siempre…




(Vídeo compaginado de la serie del sábado y la carrera del domingo.)

20/7/10

También en Turismo Libre, Pando esta.

Esta nueva facha del Turismo Libre comenzó con la falta del Pandense Carlos Almada debido a problemas mecánicos el viernes en el entrenamiento y sin tiempo de reparación para la clasificación del sábado. Por otra parte el infaltable Federico Orona estuvo en esta oportunidad acompañado como copiloto por Fabian Bonacci ex piloto de la categoría. La clasificación de Orona no fue de las mejores ya que termino en el lugar número 13, según Federico el chasis no estaba en la mejor forma. Muy distinta fue la carrera del domingo bajo lluvia ya que avanzo varios lugares hasta entrar en la posición numero 6.



Federico nos resume un poco su fin de semana.
Como fue la clasificación del sábado?
La clasificación no fue buena ya que no encontramos el auto ideal y fuimos lentos.
Como se sentía el auto?
El auto se sentía inestable patinaba iba mucho de trompa y eso nos hacía perder tiempo en todo los dos parciales de los tres q se divide el circuito.
En el video se ve que se empañan los vidrios y que los autos de adelantes tiran mucha agua, eso complica para ver hacia adelante que nos podes contar sobre el tema?
Les puedo contar que no se veía nada ni las luces de lluvia como se ve en el video, era como ir con los ojos cerrados podías encontrar a cualquiera de frente; muy peligroso pero divertido.
Que fue lo mejor del fin de semana y que fue lo peor?
Arranco por lo peor que fue no poder estar competitivo en el fin de semana y lo mejor fue la lluvia que gracias a eso se emparejo mucho y pudimos estar más cerca de los de adelante.
Gracias a mi familia, sponsor, Muraglia, Mion y los amigos que siempre están.
Fede Orona


9/7/10

Segunda parte de una discusión amistosa entre dos copilotos pandense de rally, ambos de la categoría Gol-305.
“QUERIDO PABLO TE MANDO ESTE FORMULARIO PARA QUE VEAS QUE ESTO NO LO INVENTE YO, LO BAJE DE LA PAGINA OFICIAL DEL CUR, NO ES MI INTENCION HERIR LOS SENTIMIENTOS DE NADIE NI GENERAR UNA POLEMICA POR ESTO, TAMBIEN RECONOSCO QUE LA PLANILLA PUBLICADA ES OFICIAL DEL CUR SIN DUDAS HAY ALGUNA FALLA POR ALGUN LADO…




…SIMPLEMENTE ME PEDISTE UNA ANECDOTA Y FUE LO UNICO QUE SE ME OCURRIO O MEJOR DICHO LO UNICO JUGOSO DE TODO EL FIN DE SEMANA, RESPETO MUCHO TANTO A JULIO COMO A NICO DEL CUAL TENGO MUCHO QUE APRENDER FUERA DE LO QUE YA ME ENSEÑO Y JULIO ESTA A LA VISTA DE LA MANERA QUE VA CRECIENDO CARRERA A CARRERA.
SI ME EQUIVOQUE PERDÓN, MUCHAS GRACIAS POR EL ESPACIO”
SALUDOS A TODOS.
GONZALO FERRARI
(Clic en la imagen para agrandar)

8/7/10

Como es ya de público conocimiento esta página está al servicio de los pilotos y copilotos de Pando, y en esta oportunidad pidieron como “favor” publicar una réplica.
QUERIDO “Gato” Ferrari:
LE PIDO QUE SE DEJE DE ALARDEAR CON QUE GANO LA PRUEVA ESPECIAL NÚMERO 8 DEL PRIMER DIA DEL RALLY DE TARARIRAS Y PRESENTO ESTE DOCUEMNTO COMO PRUEVA:

COMO DIJE, ESTABA MAL TOMADO EL TIEMPO QUE ERA 14:05 Y NO 12:05 COMO LE PUCIERON EN EL CARNET.
UN ABRAZO “Nico” Sabatino
(Clic en la imagen para agrandar)

6/7/10

Un muy merecido segundo puesto.

A unos días de culminada la tercera fecha de rally charlamos con Martín Cánepa, lo felicitamos por el segundo puesto obtenido junto a tu padre y por haber terminado los dos días de carrera, que si las cosas andan bien y no hay problemas mecánicos los Cánepa siempre están peleando en los primeros puestos de la categoría.




Martín cántanos un poco de ¿cómo fue el primer día de rally, como estaban los caminos y si hubo alguna rotura?
LA VERDAD QUE SE DIO TODO COMO NOS IMAGINAMOS EN LO PREVIO, UN PRIMER RULO DONDE BELTRAN MARCO UNA DIFERENCIA. EN EL SEGUNDO RULO NOS ACERCAMOS MUCHISIMO EN LOS TIEMPOS Y PUDIMOS HASTA GANAR UN PC Y EN EL ULTIMO RULO SE NOS ROMPIERON LOS TORNILLOS QUE FIJAN EL TURBO Y NOS RETRASO DEL SEGUNDO AL TERCER PUESTO.
¿Qué fue lo que le hicieron al auto luego de que termino el día?
CHEQUEAMOS TODO Y PUSIMOS LOS TORNILLOS DEL TURBO, PARA DESTACAR EL GRAN TRABAJO QUE REALIZO NUESTRA ASISTENCIA 100 X 100 PANDENCE!!!
El segundo día de competencia fue muy distinto al anterior debido a la lluvia, ¿Cuáles eran las grandes diferencias de los camino?
LA VERDAD QUE LOS CAMINOS SE DESTROZARON, LA HOJA SE MODIFICO Y MUCHO, PERO TODOS TENIAMOS QUE PASAR POR EL MISMO LUGAR.
Alguna anécdota del fin de semana, desde que el viernes comenzaron a elaborar la hoja de ruta, hasta llegar al segundo puesto de la general y de la categoría.
NO NINGUNA EN PARTICULAR PERO SI CONTARLES QUE LOS TRES CHIFLADOS YA TIENEN SU PROPIO LOGOTIPO.....
Por último, algo que siempre llama la atención ¿qué velocidad máxima desarrolla el EVO 8, y que consume tiene en carrera?
EN ALGUNAS RECTAS LLEGAMOS A LOS 210 KMH Y EL CONSUMO EN CARRERA ES ENTRE 2 Y 3 KM POR LITRO
Algo para agregar, algún agradecimiento o saludo…
QUIERO AGRADER ESPECIALMENTE A TODO NUESTRO EQUIPO, VICTOR, JORGE,A LOS 3 CHIFLADOS(ALBERTO, MAURO Y JULIO CARLOS), A TATI Y WILSON QUE NOS DIERON UNA BUENA MANO Y PORSUPUESTO QUE A LA FAMILIA QUE NOS ACOMPAÑA SIEMPRE, FELICITAR A JULIO "BERTO" DURAN Y NICO "COCHE HUMANO" SABATINO POR LA RUEDA QUE GANARON MERECIDAMENTE Y A FERNANDO Y GONZALO VAMOS QUE EN MINAS HAY QUE ESTAR.
Bueno nuevamente felicitaciones y gracias por la información.
LES MANDO UN SALUDO A TODOS LOS LECTORES Y TE FELICITO POR LA PAGINA.

1/7/10

Torció válvulas y quedo en 2 cilindros...


“La practica lleva al maestro” eso es simplemente lo que le falta a este equipo que está haciendo sus primeros kilómetros en esto del Rally. El binomio González-Ferrari siempre sale con muchas ganas y con acelerador a fondo para dar lo mejor de sí, pero todavía no se ha dado eso tan deseado que es obtener los mejores tiempos y llegar a la copa de primer lugar, es solo cuestión de tiempo.
Hablando con el copiloto Gonzalo Ferrari, nos conto un poco de cómo fue la carrera de sábado, de que paso el domingo que abandonaron, en qué estado quedo el auto y de yapa una buena anécdota.
“el sábado salimos muy pero muy tranquilos con la única idea de llegar y cuidar el auto, con todo lo que nos está pasando lo que queríamos era llegar no importaba como y se fue dando una linda carrera, terminamos el primer rulo cuartos y al principio del segundo se queda Guzmán y nos deja terceros. Todo iba bien, el último rulo salimos un poco más fuerte a ver qué pasaba y en la último PE de sábado descontamos unos 40 segundos con un piso muy feo, poca adherencia y un manejo de Fernando que me dejo muy nervioso y contento al mismo tiempo.
Hacemos la última asistencia y todo ok, el auto entero, ningún golpe nada, lo tiramos en el parque cerrado porque fue lamentable el lugar donde lo dejamos, frente a una casa en una calle oscura...un desastre y el domingo fuimos a asistencia no hicimos nada porque estaba todo pronto y al salir se apago, se corto la correa de distribución y no por vieja, se ve claro que algo cayo adentro no sé cómo ni por donde, algo muy raro y triste, no nos merecíamos esto, no puedo entender lo que paso, lo cierto es que en 15 minutos no nos dio para reparar, torció válvulas y quedo en 2 cilindros.
ALGO MUY RARO QUE TE SACA LAS GANAS DE SEGUIR...

La anécdota del finde... lo único positivo... el final del sábado cuando llegamos a la asistencia y nos enteramos que ganamos el PE por 40 segundos más o menos y nos pusimos a tiro se pusieron un poco nerviosos todos y como siempre que ganamos un PE apareció la escusa....ESE TIEMPO ESTA MAL TOMADO...SALIMOS DE PASEO...VENIAMOS CON PROBLEMAS... jaja nos falta llegar y ser más constantes pero cuando aceleramos estamos...

Te mando un abrazo a vos y a todos los internautas que te visitan y como siempre muchas gracias por estar.”

Saludos

Gonzalo Ferrari

Tres equipos, dos segundos puestos...

La tercera fecha del campeonato de Rally, comenzó con 3 equipos de Pando saliendo hacia el departamento de Colonia el viernes muy temprano para hacer en conjunto cada uno su hoja de ruta y aprontarse para la carrera del día siguiente.
El sábado comenzó con piso seco hasta la última prueba del día que se suspendió debido a las lluvias. El binomio de Gonzáles-Ferrari contentos por haber terminado toda la etapa, Duran-Sabatino peleando posiciones para intentar ganar la primera rueda y mantenerse primeros en la categoría Gol-305 y Canepa-Canepa de la categoría N4 estando en segundo lugar tuvieron problemas con el turbo y descendieron a la tercera posición.
El segundo día comenzaba con cambio en el recorrido y algo de agua en las cunetas, un abandono temprano de Fernando González debido a la rotura de la correa de distribución se le torcieron las válvulas y mientras tanto Julio Duran ganaba la etapa del domingo y se mantenía a pocos segundos de la punta y Martín Canepa también gano la etapa del Domingo, pisándole los talones al locatario durante todo el fin de semana.
De tres equipos, dos segundos puestos no esta nada mal…


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