Cambiazo, Gol x un Escort

El piloto pandense Federico Oroná compro el Ford Escort campeón 2008 y vice campeón 2009.

Si, es el auto de Carlo Esposito que estaba a la venta, que fue puesto nuevamente a prueba en Punta del Este por Giordano Hernández para ver su rendimiento para mostrar nuevamente lo bien que anda, pilotos interesado muchos solo era cuestión de dar con el precio justo. Este auto en Punta del Este fue insuperable en su categoría hizo el mejor promedio de velocidad, algo más de 120 kilómetros por hora y por supuesto quedo en primer lugar.

Para Oroná en Punta del Este todo comenzaba bien con su Gol negro hasta la primera clasificación que llego al cuarto lugar, en la segunda clasificación del día rompió el block del motor ya que una biela quiso ver la luz del día. Luego de esto se le hizo cambio de motor, Oroná y su equipo colocaron un motor usado durante el año anterior que cuenta con unos caballos menos que el averiado, debido a la rotura quedo en la posición número 11 para la carrera final, la cual no fue buena para el pandense ya que fue el último en terminar sus 13 vueltas, sin contar abandonos por roturas o choques. Ahora el nuevo auto lo atenderá Eddy Mion Competición que será el encargado del motor y Muraglia competición del chasis, juntos a Federico Oroná harán un muy buen trabajo para dejar nuevamente a ese Escort en los lugares más altos del podio.

Pando, un arranque excelente.

El comienzo del 2010 en Punta del Este en la categoría Súper Turismo fue soñado, entre un total de 25 competidores los dos pilotos de Pando llegaron al podio en segundo y tercer lugar.

El día sábado comenzaba con la clasificación sin previo reconocimiento de pista, Eddy Mion llego al 4° lugar e Ignacio Moreira detrás en 5° lugar. Al finalizar estos primeros giros Moreira y su equipo decidieron cambiar de caja de cambios y hacer un ajuste de amortiguación para intentar lograr una mejor performance en su auto. En la segunda clasificación del día cambiaron en algo los tiempos y posiciones, Moreira después de los favorables cambios llego al 3° lugar de salida para la primer carrera del año y todo esto con una pequeña falla de nafta, en cambio Mion quedo en 5° lugar y con un leve golpe del lado izquierdo en la rueda trasera, teniendo que verificar alineación para evitar problemas durante el día domingo.

La primera gran final del año comenzaba en movimiento por seguridad ya que es un circuito callejero, una carrera rápida y emociónate al comienzo autos muy pagados luego varias vuelta, de algunos golpes, dos ingresos del auto de seguridad y motores algo calientes todo termino con Ignacio Moreira en el segundo escalón y Eddy Mion emocionado en el tercer escalón del podio. Mion llego a su primer podio de Super Turismo después de 2 años de duro trabajo en su Gol armado en su totalidad por el mismo y su equipo, esto hace que tenga un gustito especial poder estar entre los 3 mejores en la primera fecha del año en Punta del Este.

Audi DKW "Auto Unión" del año 1959

El largo “Rally 19 Capitales” termino para los pandenses Jorge Moron y Pablo Raña, después de muchos kilómetros recorridos sin problemas en su Audi. Solo quedaron algunas anécdotas, una de ellas fue que durante una de las atapas se soltó el filtro de aire del motor y al salirse de su lugar tranco el acelerador a fondo y lo único que era posible hacer fue apagar el auto y detenerlo para reparar “provisoriamente” el problema para continuar la carrera. La otra anécdota es algo más cómica, al pasar por los pueblos o caminos donde se reunían personas para ver pasar estos autos clásicos, Jorge Moron los saludaba con su bocina, después de tantos saludos la bocina se incendio y por suerte solo trajo como consecuencia tener que parar el auto para usar los implementos de seguridad. ”Para el próximo año le pongo dos bocinas” dijo Jorge Moron sonriendo. En este pequeño video dejamos una idea de lo que sería correr un rally de 2800 kilómetros en 5 días.